Paskelbta 2015-12-21„Dacromet“ reiškia neelektrolitinį cinko dribsnių dangą, padengiantį visą procesą be nuotekų, atliekų išmetimo, yra geriausia tradicinio karštai cinkuoto cinko rimtos taršos pakaitalas.
Dacromet turi platų pritaikymo spektrą, gali ne tik dirbti su plienu, geležimi, aliuminiu ir jo lydiniais, bet ir sukepintu metalu bei specialiu paviršiaus apdorojimu.Tai susiję su pramone, pramonė taip pat labai daug, pavyzdžiui:
1.automobilių ir motociklų pramonė
„Dacromet“ technologijos kilmė automobilių pramonėje, visame pasaulyje žinomos automobilių kompanijos, tokios kaip Amerikos generaliniai varikliai, „Ford“, „Chrysler“, Prancūzijos „Renault“, Vokietijos „Volkswagen“, Italijos „Fiat“ ir Japonijos „TOYOTA“, „MITSUBISHI“ ir kitos automobilių dalys, kurios yra apdorojamos paviršiumi. Dacromet technologijos naudojimas.Automobilių dalys po Dacromet pasižymi dideliu stabilumu, šilumos izoliacija, atsparumu drėgmei ir antikorozine.Kinijai įstojus į PPO pramonę, tarptautinių standartų ir Kinijos automobilių tempas vis spartesnis, Dacromet technologijos taikymas vidaus automobilių pramonėje tapo platesnis.
2.elektros komunikacijos pramonė
Buitinė technika, elektroniniai gaminiai, ryšių įranga ir kiti aukščiausios klasės gaminiai, originalūs komponentai, priedai ir kt., o kai kuriuos reikia dėti lauke, todėl gaminio kokybė yra aukštesnė, anksčiau buvo naudojamas elektrinis cinkavimas. , kokybė yra žema ir negali atitikti reikalavimų.Jei naudojant Dacromet technologiją, antikoroziniai gaminiai labai pailgins gaminio tarnavimo laiką, kokybė bus labai pagerinta, gražins aplinką, išplės rinką.Taigi vis daugiau įmonių pradeda naudoti šią technologiją Kinijoje.Tokie kaip Guangdžou „grožis“, „oro kondicionierius Himin Solar vandens šildytuvas, ryšių bokštas, ZTE lauko mašinų spintelė ir kt.
3.transporto įrenginių pramonė
Metro ir tunelis požeminėje aplinkoje, drėgna, prasta ventiliacija;tiltas, viadukas ir uosto technika yra lauke po saule ir lietumi, jie buvo linkę rūdyti ir netrukus įvyks korozijos reiškinys, todėl saugos koeficientas labai sumažėja.Jei pagrindinės konstrukcijos dalys ir tvirtinimo detalės su Dacromet technologija, ne tik saugios ir patikimos, patvarios ir gražios.Dabar vidaus metro inžinerija, uosto mašinos pradėjo naudoti dacromet dangos apdorojimą.
4.perdavimo ir paskirstymo maitinimo šaltinis
Aukštos įtampos energijos perdavimas ir paskirstymas, be miesto maitinimo, maitinimo kabelis, atviras laidas yra atviras lauke, ne tik saulė ir lietus, bet ir veikiami aplinkos taršos, priežiūros užduotis yra labai sunki.Naudojant Dacromet technologiją naudojama bokšto ir stulpo aukštos įtampos perdavimo linija kryžminės svirties, atraminis geležinis spaustukas, alkūnė, varžtas, plieninis dangtelis, transformatoriaus alyvos bakas ir tvirtinimo detalės, nors išauga didelė vienkartinė investicijų kaina, bet gražus ir patvarus, kartą ir visiems laikams, sutaupydamas daug kasmetinių priežiūros išlaidų.Aukštos įtampos jungiklių pramonė, tokia kaip Vakarų aukštas, plokščias atidarymas, ėmėsi iniciatyvos cituojant technologiją ir pasiekė puikių rezultatų.Be aukščiau pateikto pavyzdžio, kelios pramonės šakos, komunalinė inžinerija, mašinų pramonė, geležinkelio terminalai, laivų statyba, aviacija, jūrų inžinerija, techninės įrangos įrankiai, lauko metalo komponentas Dacromet technologijos taikymo tyrime.
Dacromet dangos ribosDacromet danga turi daug privalumų, tačiau ji taip pat turi tam tikrų trūkumų, daugiausia atspindėtų:
1.Dacromet dangos laidumo savybės nėra labai geros, todėl jos neturėtų būti naudojamos laidžioms jungtims, pvz., elektros įžeminimo varžtams ir kt.
2.Dėl Dacromet dangos yra aukštoje temperatūroje sukepinamas sluoksnis, todėl jo paviršiaus kietumas ir atsparumas įbrėžimams yra šiek tiek prastesnis nei kiti tradiciniai metodai, ypatingomis progomis reikia papildomo apdorojimo.
Paskelbimo laikas: 2022-01-13